Si presenta con un leggero “restyling” estetico e con una nuova motorizzazione ibrida dalla maggiore efficienza, accoppiata al cambio automatico a nove rapporti, la nuova “Discovery Sport P250” di casa “Land Rover”. La linea non si rivoluziona ma si evolve con gruppi ottici anteriori e posteriori rivisti oltre che con paraurti modificati. La strumentazione diventa digitale, con adozione di un schermo “touch” da 10.25 pollici e con un nuovo sistema di “infotainment”. Nuovi anche volante e cambio più tradizionale con la classica leva: nel “tunnel” centrale si libera pertanto spazio utile per il ricavo di un vano portaoggetti. Non manca il divano posteriore scorrevole (per aumentare la praticità); disponibile la configurazione a sette posti (per venire incontro alle famiglie numerose). La capacità del bagagliaio varia tra 115 e 1’574 litri secondo la configurazione.
La “Discovery Sport” mostra peculiarità migliori rispetto alla maggior parte dei Suv anche quando viene spinta ad affrontare (ed a superare) tratti dal fondo difficile ed impegnativi, con guadi fino alla profondità di 60 centimetri. Fra gli accessori, anche il sistema di telecamere che rende il cofano trasparente, in modo da far capire dove sono le ruote anteriori in tempo reale. “Comfort” assicurato, grazie ad un’insonorizzazione da… urlo, quando si viaggia su strada.
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“Land Rover Discovery Sport P250”, la scheda tecnica
Motore: 2.0 turbo
Potenza: 249 cavalli e 365 Nm
Ripresa 0-100 km/h: 7.5 secondi
Velocità massima: 230 km/h
Consumo medio: 10 litri ogni 100 chilometri
Efficienza energetica: “G”, con 226 g/km CO2
Prezzo: a partire da 61’100.- franchi
