Di un mostruoso giro di parole si sono serviti oggi, a Palazzo federale, per trovare argomenti a confutazione dell’ipotesi dell’istituzione d’un pedaggio e/o di un dosaggio dei transiti (con prenotazione, nientemeno. Lo chiamano “slot management”, urcavè) alla galleria del San Gottardo sulla A2 e, in replica, a quella del San Bernardino sulla A13. Concetti espressi alla sintesi: a) il Ticino sarebbe discriminato in quanto unica realtà non raggiungibile 365 giorni su 365 in viabilità gratuita; b) non ci sarebbero spazi sufficienti per realizzare aree di sosta temporanea riservate alle vetture, così come esistono aree di dosaggio per gli autoarticolati. Congratulazioni: c’è stato bisogno di un’indagine e di un rapportone per arrivare a concludere quel che è evenemenziale (o forse che a Berna non abbiano contezza dell’essere il Passo del San Gottardo gravato da neve in parte dell’anno?). Ma si vorrebbe anche capire quale messaggio sia sotteso, proprio tra le pieghe del papiro, alla seguente frase: “L’introduzione di un pedaggio per il transito attraverso le Alpi avrebbe un impatto positivo sulla viabilità”. Una semplice fesseria (anticostituzionale) direttamente dall’Esecutivo federale o il tentativo di aprire una porticina perché domani, non si sa mai?
