Per la serie “Quando i comunicati-stampa passano direttamente in pagina su un quotidiano, o su un periodico, o su qualcosa che insomma abbia o dovrebbe avere dignità di prodotto editoriale”, in transito fresco fresco sotto gli occhi di colleghi d’oltreconfine, lato Varesotto, l’annuncio di un prossimo contributo finanziario dalle casse della Tpl (“Agenzia per il trasporto pubblico locale”, bacino di competenza sulla frontiera lombarda) al consorzio sotto cui ha luogo la gestione del servizio su linee urbane ed extraurbane di e da Varese e su linee urbane di Luino. E sta scritto: “Tra città e linee extraurbane sul territorio, a Varese, arriveranno nuovi autobus per un valore di 110’500 euro”. Interessante: anche uno solo dei prefigurati “nuovi autobus”, standosi scranci su un 12 metri senza troppi orpelli e riprendiamo in ciò quanto dichiarato a maggio scorso da un dirigente della “Asf autolinee” in Como, costa sui 250’000 euro se a gasolio, sui 500’000 euro se in elettrico e sui 750’000 euro se ad idrogeno. Con 110’500 euro, alla meglio, si trova sul mercato un bussino da gita turistica, o magari si può comperare un paraurti in offerta con il treno delle gomme invernali.
