La domanda del giorno / Ma a chi servirebbe quella funicolare?

La domanda del giorno / Ma a chi servirebbe quella funicolare?
A ricorrenze imperiodiche, cioè quando taluno butta in su lo sguardo (e occhio, da aprile c'è in ballo un credito di investimento da 36'000 franchi per il coordinamento di apposito mandato di studio), i luganesi si reinnamorano della già funicolare degli Angioli, chiusa da oltre 30 anni - ultimo esercizio nel 1986 - dopo aver operato come secondario collegamento fra la riva del lago e la città al... secondo piano. Più che di un progetto tecnico, sul quale ai giorni nostri problema non si pone tanto di più essendo rimasto intonso il sedime su cui far marciare la cabina, serve un piano di fattibilità ossia una chiave sostenibile sul piano economico: i “deficit” di esercizio, come qualunque appassionato potrebbe desumere dai bilanci, furono sempre massicci e preoccupanti. E chissà invece che a qualcuno venga in mente di ripristinare, per questa struttura, l'ideuzza circolata a Palazzo civico quand'ancora era da venire la ristrutturazione dell'odierna “Sassellina” da piazza Cioccaro alla stazione Ffs, ovvero la trasformazione del servizio da funicolare a scala mobile o, meglio ancora, ad una serie consecutiva di doppie scale mobili intervallate da pianerottoli e con adeguata protezione in “plexiglas” (o altro materiale) sopra il capo dei transitanti. Prima che ci si metta a farfugliare obiezioni: l'hanno fatto ad Assisi (provincia di Perugia, Italia), risolvendo a tappe il problema del collegamento - “Percorso meccanizzato”, tale l'espressione burocratica - dalle pendici alla sommità ossia dai parcheggi al livello delle chiese principali. Anche se una domanda rimane sullo sfondo: una volta, in alto, c'era l'“Hôtel Bristol” al cui servizio la funicolare era stata posta (e per parecchi anni le cifre rosse vennero coperte proprio dall'amministratore dell'albergo); ma ora, con il ripristino del servizio nella forma storica o con altra soluzione sostitutiva, a quale pro tale collegamento?
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