Gambarogno, sul treno si sale a fatica: ecco l'interrogazione

Gambarogno, sul treno si sale a fatica: ecco l'interrogazione
Avranno anche apportato un incremento della qualità e della sicurezza dei trasporti, quei lunghi cantieri - lunghi? Biblici, e protratti tappa dopo tappa sino a snervare gli utenti - sviluppati lungo la tratta Gambarogno-Luino via rotaia; di sicuro è colato a picco il livello del servizio offerto, a mo' di esempio con l'introduzione (a sorpresa, ossia senza preavviso e senza minima consultazione preventiva) delle fermate “su chiamata” in alcune stazioni, tema quest'ultimo su cui perplessità sono state espresse anche dai vertici del Dipartimento cantonale territorio. Peggio che mai, indicano quattro granconsiglieri (Cleto Ferrari primo firmatario; insieme con lui Gabriele Pinoja, Tiziano Galeazzi e Paolo Pamini) in un'interrogazione al Consiglio di Stato, quando si parla di fruizione da parte delle persone anziane o con qualche difficoltà di movimento: facendosi stato alla fermata di Ranzo-Sant'Abbondio, l'ultima prima della frontiera per chi si muova in direzione sud-sud-ovest, tra le opere di ammodernamento fu installato un marciapiede a griglia, larghezza una spanna di persona adulta, con scalino che, a parere degli autori dell'atto parlamentare (ma non soltanto loro...), “impedisce di salire in sicurezza sulla carrozza” di un qualunque “Tilo”. Vari i quesiti, ed in ispecie: se siano state seguite in modo preciso le procedure, se il manufatto sia conforme a quanto approvato, se non sussista una contraddizione rispetto alle normative su sicurezza e mobilità delle persone comprese quante siano portatrici di un “handicap”. E, più in generale, se anche a palazzo sussista l'impressione - su queste pagine la tesi fu già espressa a più riprese, e con elementi fattuali - di una precisa volontà, da parte dei vertici Ffs, a disincentivare il traffico passeggeri su questa linea. Il che, tra l'altro, risponde ad una logica pro-vettori merci; ma il discorso porterebbe lontano.
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